社員を知る

国家整備士資格2級と大型免許を取得しました。整備士資格は3級から始まり、2級1級と上がっていくのですが、メーカーの研修センターで開催する整備士取得資格講習を受講して勉強に取り組みました。

資格や免許の取得費用については補助制度があります。会社の支援サポートが充実しているのは本当に助かっています。

入社間もない頃、配属先のサービスセンターに面倒見がよく、仕事もできる先輩がいてすごく尊敬していました。その先輩が技能コンテストに出場し、好成績を残したのを見て「自分もチャレンジしたい」と思ったことがきっかけです。

出るからには結果を残さなければという重圧も感じましたが、それをモチベーションに変えて勉強に励みました。その結果、世界35か国が出場する世界大会でチーム5位、個人4位という成果を残すことができました！

技能面・知識面で成長できたのはもちろんのこと、精神的にも鍛えられたと感じています。世界大会は緊張感もありながらお祭りのような雰囲気もあって、忘れられない経験です。

技能コンテストはもうやり切った！と思っています（笑）

整備職は肉体労働。長く働き続けるために、年齢を重ねても活躍できる次のフィールドとして今はアドバイザーと呼ばれる、整備の現場を取り仕切るポジションを目指しています。

今後は、キャリアチェンジも視野に入れつつ、長期的な目線で自身のキャリアを考えていきたいと思います。

部品職のお仕事は大きく2つあります。ひとつは社内の工場から依頼があった部品の出庫管理、そしてもうひとつは、部品を取り扱っているお客様や取引先への販売です。

僕は今、お客様からお電話などで問い合わせを頂いて、そこでヒアリングし、最適な部品をご紹介する「内販」と呼ばれる業務をメインで行なっています。

ほかにもお客さまのところへ訪問し、「この部品はいかがでしょうか？」といった提案をする「外販」という業務もあります。

いすゞ自動車中部で取り扱っている部品は50万点もあって、覚えるのがとても大変です。お客様によって部品の呼び方が違うこともあり、そこに慣れるまで戸惑うことも多かったですが、その分、自分の力で最適な部品を紹介できたときはやりがいを感じます。

お客様のところへ部品の配達をしたとき直接「ありがとう！」の言葉を頂く機会もあり、励みになっています。

働く環境としては、わからないことがあるとすぐに質問できるので安心感があります。僕が電話対応などで困っていると、いつも隣で先輩が助け舟を出してくださってとても心強いです！

充実した仕事内容と、働きやすさのバランスだと思います

僕は中途で入社しましたが、前職よりも労働時間の改善ができています。有休も取りやすい環境なのでワークライフバランスを重視した働き方ができて嬉しいです。

また、向上心があればそれをどんどんアピールすると、会社も応えてくれると感じているので、キャリアアップ志向の人にとっても魅力的な環境だと思います。

資格取得の手厚いサポートがあるのも個人的に嬉しいポイントです。